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第6578章(第1页)

叶辰倒没往这方面去想,他只是觉得十分惊讶。

自己上次从美国回来的时候,安家还只是有计划搞一个新能源汽车品牌,没想到现在就直接接盘了?

想到这里,他赶紧问:“二舅,您说接盘,是直接收购了一家吗?”

“对。”安凯风点头说道:“有一家新能源车企资金链出了很大的问题,到处在找融资,我跟你大舅商量了一下,估值反正也不高,几十亿美金而已,而且现在债务危机,创始团队关了产线全部跑出去找钱救命,刚好在燕京遇到他们的CEO,索性就聊了一下,三十亿美金全拿下了。”

叶辰点点头,三十亿美金确实不多,对自己来说都跟毛毛雨一样,对安家更不算什么。

这时,一旁的贺远江忍不住问:“安先生说的新能源车企,是高恒吧?”

“诶?”安凯风惊讶的问:“贺教授了解这家企业?”

贺远江点点头,道:“略有耳闻,早就听说他们陷入债务危机了,销量也一直不太好,再加上前段时间产线都关了,想来也只能卖身救命。”

叶辰这时补充道:“贺叔叔对国内新能源市场研究的非常深,上次我们简单聊了一下,他的很多观点确实令我十分佩服,尤其是他说弯道超车,我印象很深刻,原本是想等贺叔叔婚礼之后再安排大家见面,但实在有些迫不及待,你们一回来我就赶紧安排了。”

安凯风道:“既然贺教授对新能源这么了解,那我真的很想听贺教授分析一下目前的新能源形势,也帮我们指点指点。”

说着,安凯风又道:“说实话,安家其实鲜少涉足制造业,但这次我们投资了动力电池、投资了整车制造、投资了国产芯片研发以及商业航天,基本都是制造业,主要也是希望能够为华夏制造业做些我们力所能及的贡献,如果还能孵化出不错的企业、在经济上有所回报,那就更好不过;”

“但说实话,真要说如何运作制造业这样动辄几千上万人的大盘子,我至今还一头雾水,尤其是整车制造,这个高恒是我们全资收购的,接下来等他们处理完债务问题和股权转让问题之后,我们就得再追投一笔资金启动生产,但现在我还没考虑好,到底是把原来的团队留下继续运营一段时间,还是干脆就全部干掉换新的,不知道贺教授有什么高见?”

贺远江想了想,道:“高恒的问题,我个人感觉还是出在产品定位上,主力产品靠不停的堆料来提高身价,但客单价太高销量必然上不去,而且在高客单价的领域,还有传统豪华车的竞争,产品力只要稍微跟不上,就很难打开市场;”

“而且他们的产品设计说实话也不是太成熟,一旦把自己陷入小众审美的圈子,势必会进一步压缩自己的生存空间;”

“但您刚才提到的雷米就完全不同,他们的定位相当精准狠辣,产品设计也没的说,抛开是否存在借鉴的问题不谈,他们的产品外观确实符合主流审美;”

说到这里,贺远江微微一顿,又道:“所以如果您让我个人判断的话,我倾向于您把高恒的团队一分为二,生产端先保留,以确保产线可以随时运行,但设计端、营销、以及市场端,还是尽可能的全部换掉,而且连品牌也要完全换掉,虽然您买了高恒,但不能再用高恒的品牌了,因为它破产的消息一度沸沸扬扬,人们都知道这品牌要不行了,品牌价值就已经成了负值,远不如重新做一个。”

安凯风又问:“那您觉得,如果我们重新打造一个品牌,主力产品应该如何定位呢?”

贺远江道:“那必然是跟销量最高、市场占有率最高的产品抢市场。”

说着,贺远江道:“很多人创业为了减小压力、提高成功率,喜欢做垂直细分领域,觉得做电商平台竞争太大,干脆就弄个小商城或者小程序,选选母婴、酒水、日化这些细分领域,可一旦这么搞了,就永远也不可能做成大平台,甚至一辈子都要在别人的生态底下生存,汽车也是一样;”

“几乎每一个决定造车的企业,都觉得新能源20万上下的汽车竞争最大,外有特斯拉这个一年卖几十万辆的霸主,内有一大堆国产新势力,所以有些企业一来就瞄着两三万、三五万的下沉市场,有些企业则想着从五六十万以上的中高端市场找切入,但只要抱定这样的心态,虽然有可能在细分领域获得成功,但可能永远赢不了特斯拉这样的巨头;”

“特斯拉巅峰时的市值超过万亿美元,时至今日新能源概念降温了,它的市值都还有五千多亿美元,所有国产新势力加起来的市值目前都还比不上它,我倒不是崇洋媚外、觉得特斯拉有多厉害,我只是觉得,很多企业虽说在发布会上总说自己比它强,但本能上还是在避其锋芒,如果是别人来搞新能源,我可能也会建议他这么做,但安家不一样。”

说到这里,贺远江非常认真的说道:“安家自身的资本实力雄厚,叶辰以及叶家的资金也远非国内新能源车企可比,而且叶辰又有伊苏航运在手,滚装船数量和运量都在世界前列,现在安家已经布局了动力电池,又收购了高恒汽车,既然如此,为何不整合一下资源,真正意义上把新能源做大做强?”